汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，帶動了汽車零配件及整機的質(zhì)量飛躍，氣密性檢測是汽車制造業(yè)必備的檢測工序，為了滿足零配件大批量生產(chǎn)的速度要求，縮短氣密性檢測時間，對于不同零配件的封堵及接口轉(zhuǎn)換一直沒有非常合適的方法。

　　氣密性檢測要求精度高，一般采用的方法是采用螺紋堵頭纏上生料帶，由工人擰緊進行封堵，速度慢，隨機性大，擰入不緊導(dǎo)致氣密性測試出現(xiàn)異常的情況時有發(fā)生，需要一種接頭，接入速度快，易操作，密封性好，重復(fù)性好。汽車零部件產(chǎn)品很多，擁有規(guī)格，口徑不同的螺紋(NPT,SAE,BSPP,MIT)，對應(yīng)不同的氣壓，低壓和高壓，需要選擇的氣壓范圍很廣。

　　氣密性檢測的實現(xiàn)方式：根據(jù)客戶提供尺寸，氣壓測試口及封堵螺紋口提供不同的封堵方案。

　　氣壓測試口根據(jù)內(nèi)螺紋和外螺紋考慮FE或FI系列接頭，需要提供60-90驅(qū)動氣壓，FE和FI系列接頭有專用的測試口用來連接測漏儀，進行氣密性檢測。封堵直接采用MIT堵頭，手指捏緊堵頭旋進螺紋直到密封圈接觸到測試件即可，直到給密封系統(tǒng)一定壓力時，內(nèi)活塞使密封圈緊密壓在測試件上，壓力或真空釋放后，MIT接頭很容易地被用手松開。其特點為用手指的力量就能旋緊連接密封，無需扳手，也無需螺紋密封膠或是生料帶。

（本原創(chuàng)文章出自凱仕特鉚釘：www,kseet.cn轉(zhuǎn)載請注明出處，謝謝?。?/span>